- XF450 1300706 STABILISATOR EURO 6
- 1355-4.88
- CF 460 EURO 6
€ 16.900- D1933421/1947131UP
- 106 XF 480 EURO 6
€ 15.900- MX-355-H2 480/EURO-6
- MX-340-H1 460/EURO-6
- XF 440 EUR6
- D2232836UP
- 2004467//1994165 DAF XF CF EURO 6
- 85 CF 460 EURO 6, Retarder, Hydraulic
€ 11.900- 1867002 ACHTERAS MODULEN DAF CF XF EURO 6
- ZF12AS 2130 TD
- 2192190 RADAR SENSOR DAF XF 480 MODEL 2021 DEZE PART HE...
- 2327329 BESTURINGSMODULEN XG 480 EURO 6 MODEL 2020
- XF 106.440 SC / Automatic / Euro 6
€ 12.350- D1844380UP
- LF 45 160 4X2 CHASSIS HOLLAND TRUCK EURO5!!!
€ 5.899- 2234684 AANZUIGBUIS DAF XG 480 EURO 6
- CF85 SPACE CAB
- CF 85.410 (BELGIAN TRUCK / HOOK / 10 TYRES)
€ 12.950- XF 440 - ADR - 407 000 KM
€ 25.850- XF450 2175417 REACTIESTANGSTEUN RECHTS EURO 6
- YA 5444 4X4 BDF
€ 16.500- 106 XF 460 SSC, EURO 6
€ 14.900- XF 460 SuperSpaceCab 6x2/4 - Full spoiler - Leather - E...
€ 19.900- 106 XF 460 Engine defect, EURO 6, Standairco
€ 8.900- XF 460 FA H4EN3
- 106 XF 480 EURO 6
€ 18.900- 2047455/2104027/2104028 DAF CF XF HEFSYSTEEM EURO 6
Een prototype werd in 1938 van een amfibisch voertuig gepresenteerd, met vierwielbesturing. In 1949 begon Hub samen met zijn jongere broer Wim de Automobiel Fabriek, die zich toelegde op de productie van vrachtwagens. In 1953 wilde men ook personenauto’s gaan maken. In februari 1958 rolde de eerste DAF met tweecilinder-viertaktmotor en Variomatic-versnellingsbak van de band.
Hoewel voor de oorlog al voorzichtig met trucks op basis van Ford begonnen werd, werd pas na de oorlog werkelijk een eigen vrachtwagenproductie opgezet. Men begon met de A30, A50 en de bestelwagen A10. De eerste trucks waren uitgerust met Leyland- en Perkins-motoren.
DAF verbaasde in 1963 de wereld met de 2600, de eerste moderne truck, die alle op dat moment in productie zijnde trucks vooroorlogs deed lijken. In 1968 werd een kantelcabine geïntroduceerd. Deze cabine was zo bijzonder omdat men door het bouwdoossysteem met een beperkt aantal componenten een groot aantal verschillende cabines kon bouwen, van lichte distributietrucks tot internationale transporttrucks.
De jaren zeventig werden ingegaan met goede moed: op dat moment dacht men dat het grootste probleem het vinden van goed gekwalificeerd personeel was. Er braken moeilijke tijden aan en de personenwagendivisie werd overgedragen aan Volvo. De truckproductie bleef echter en werd opgenomen in International Harvester. IH had ook Atkinson en Pegaso onder haar vleugels. Het uitblijven van investeringen onder IH deed DAF besluiten uit de combinatie te stappen.
De vrachtwagendivisie bleef zelfstandig en nam in 1987 de vrachtwagendivisie van British Leyland over. In 1993 echter ging DAF failliet, maar werd in afgeslankte vorm doorgestart als DAF Trucks N.V. In 1996 werd het bedrijf overgenomen door het Amerikaanse Paccar.